巨风半导体TR2181-A Driver IC通过 SGS AEC-Q100认证！
2023-05-26
巨风半导体TR2181-A Driver IC通过 SGS AEC-Q100认证！
巨风半导体TR2181-A 通过了汽车电子AEC-Q100认证测试，包括环境应力加速测试、使用寿命加速模拟测试、封装整合测试、电气特性确认测试等一系列车规级认证测试。
TR2181-A为高侧和低侧双通道驱动IC, 可以驱动有效地驱动MOSFET和IGBT。
• 供电范围有6.8V~20V 或10V~20V可选
• 输入采用CMOS施密特触发器电路提高抗干扰性能
• 兼容3.3 V 、5V和 15 V电平输入逻辑
• 具有VCC和VB欠压保护
• 两个信道的匹配传播延迟
• 输入信号滤波功能提高抗噪能力
• 输入信号耐负压到-5V
• 驱动输出电流1.9A/2.3A或 4.0A/4.0A可选
• 不同输入控制方式可选
应用场景
• 车载空调
• 车载电机应用
关于AECQ
AECQ是车规验证标准，是克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC)，AEC是“Automotive Electronics Council汽车电子协会” 的简称，是主要汽车制造商与美国的主要部件制造商汇聚一起成立的，以车载电子部件的可靠性以及认定标准的规格化为目的的团体，AEC建立了质量控制的标准，包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(分立器件)、AEC-Q102(离散光电LED) 、AEC-Q103(MEMS) 、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)。
作为车规的认证标准，AEC-Q100的测试条件比消费/工控型芯片规范更严苛，规定了各类车规元器件应完成的实验项目及条件，用于验证电子元器件能否达到AEC-Q的要求。
此外，器件制造与设计变更通知的处理方法也存在不同。对于汽车级器件而言，重新认证与变更通知要求比工业或商业器件要严格得多。例如，在工业器件上执行很多微小的工艺变化都不需要通知客户或对器件进行重新认证，但对于汽车器件需要严格遵守AEC-Q100的变更管理规范。
AEC-Q100是针对车载应用、汽车零部件、汽车车载电子制定实施的可靠性测试标准规范，目的是建立质量管理控制标准，提高车载电子的稳定性和标准化。AEC-Q100认证是集成电路厂商进入汽车领域的入场券，虽并不是强制认证制度，但现已成为汽车电子领域的通用测试标准。
